供应异型钢单缝式伸缩缝 GQF-MZL型桥梁伸缩缝 80型伸缩缝 质量正大**

伸缩缝
	桥梁伸缩缝是一种用于为满足桥面形变，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。公路桥梁伸缩装置按照性能及按装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
	例如:QF-F型桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟漕。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同志梁体连接**，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量0-80mm的桥梁。
	GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置结构**的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既**受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩缝非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到较小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构较易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易**位移均匀的弊病。该产品各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
	用户如何进行公路桥梁伸缩缝规格尺寸的选定：
	用户在进行桥梁伸缩缝选定时，对于伸缩量的大小与桥梁寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较*，但桥梁位移方向与伸缩缝中心线斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。设计桥梁沿结构中心线位移95mm，伸缩缝与其斜交40，按公式计算△Lr=73mm, △Lp=61mm，选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意，胶条以中部为准，较大水平错动量在前后两个方向都不应**过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用更大规格的伸缩缝。设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，**将设计角度，尺寸数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。
	目前市场上伸缩缝产品有哪几种类
	1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
	2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
	3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。GQF-C型桥梁缩缝是中交公路规划设计院的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。桥梁伸缩装置要求能将桥梁伸缩在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固**，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
	设计制造技术条件：
	 1、 设计荷载：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-**20级荷载进行设计。
	2、 本结构使用异型钢材16MN桥梁结构用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa；容许弯曲应力为210Mpa。
	3、 结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲力为210Mpa或220Mpa。
	4、 其余配件钢材可使用不低于A3强度钢材。
	 分类：
	我厂可生产GQF型（C 型、E型、 L型、 F型）、GQF-MZL型、SF型、TST型。
	电话0318-5227757 传真0318-5227767 手机网址
	 结构特点：
	 GQF-C、E、L、F型伸缩装置特点是：建筑高度低，异型钢材高度仅50MM，结构简单，安装方便，具有明显的安全性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既方便旧桥伸缩装置更换，又可供新桥修建时选用。
	 GQF-MZL型**特点是：将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开。二者受力时互不干扰，分工明确，既**受力时安全，又**了受力时位移均匀，同时改变了过去通常采用的每根中梁分别支座在两个横梁上的传统作法，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根横梁上的结构，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到较小范围。
	 SF梳型钢板桥梁伸缩装置的特点：主要是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶**层、
	高强锚固螺栓组成。**、防尘、防震；适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，适用范围广。
	TST 填充式桥梁接缝弹塑体直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平衡舒适、无噪音、振动小且具有维护、清扫、除雪等优点。构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚骨钢筋，施工方便**，铺装冷却后，即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，密封**性能好，且耐酸碱腐蚀。造价低，**、养护更换少。